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未来，我国还将在D-18T图纸的基础上生产出我国自行研发的超大推力发动机，助推我国研发世界最大的运输机，而这样的合作也得到了乌克兰方面的高度认可和赞扬。与“动力沙皇”合作的中企出资收购了马达西奇的部分股份，据其总裁称不少于25%，他还对媒体说“如果不是中国，我们就无法度过困境，可能要裁员2000人以上”。而中方的合作伙伴也是诚意满满，他们还提议专门建设一座乌克兰风格的小镇，用来安置从乌克兰来的工程师，让他们体会到家的感觉。目前中乌合资建立的工厂已经部分建成，只是尚未投产，相信不久的未来，中乌合作就能开花结果。（作者署名：利刃酱爆）

美团介绍，新业务及其他的销售成本由2017年的11亿元增至2018年的155亿元，主要由于网约车司机相应成本增加、由于收购摩拜而产生的物业厂房及设备折旧增加。美团表示，2019年，公司将会聚焦在对核心业务具有长期竞争力的业务上，在新业务投入上将会更加审慎，并将进一步提高网约车和共享单车的运营效率，加强与平台的战略协同作用，持续减亏。

创升控股　（02680）　　　0.800元　　　升14.286%壹家壹品　（08101）　　　0.191元　　　升13.690%恒投证券　（01476）　　　2.210元　　　升13.333%安科系统　（08353）　　　0.600元　　　升13.208%

“今天，它已是大家耳熟能详、推动实现了外资准入从审批到备案历史性转变的全国性制度安排，实现了改革开放40多年来外资管理体制的重大变革，为外国投资者在华投资创造了更加公平、稳定、透明的制度环境，并已写入新出台的《外商投资法》，成为被及时上升为法律的行之有效的改革创新实践，成为转变政府职能，优化营商环境的助推器，成为改革的新抓手，开放的新载体。”袁园表示。

【宁德时代：特斯拉未对产品采购量进行保证后续将通过订单方式提出采购需求】宁德时代2月3日晚间公告，公司2月3日早间公告披露拟与Tesla，Inc．以及特斯拉（上海）有限公司签订相关合作协议。根据协议，特斯拉没有责任和义务必须购买公司产品，未对产品采购量进行保证，后续特斯拉将通过订单方式提出采购需求。因此协议对公司未来经营业绩的影响具有不确定性，提请投资者关注相关风险。

另外，点融网融资消息不断。先是2017年8月，其宣布完成2.2亿美元D轮融资，投资方包括新加坡政府投资公司、中民投租赁集团旗下中民国际融资租赁股份有限公司，以及韩国Simone集团旗下Simone投资管理公司等。2018年1月24日，点融网再次宣布获得7000万美元融资，该融资由世界领先的综合金融服务集团欧力士（ORIX）全资子公司欧力士亚洲资本有限公司领投，中信集团旗下中信证券海外子公司中信里昂参投。至此，点融D轮融资的金额已扩大至2.9亿美元。